【大河财立方 记者 陈薇 文图】5月30日晚，华为与江淮汽车联合打造的高端智能轿车尊界S800正式发售，尊界S800推出四款车型，售价区间为70.8万元至101.8万元，也是目前鸿蒙智行“五界”中最贵的单品。

5月31日举办的粤港澳车展上，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在直播中透露，尊界公布大定突破1000台，70%订单为百万顶配。

汽车行业进入电动化和智能化时代，已经成为自主品牌弯道超车的机遇，百万级豪车市场有了越来越多自主品牌的身影。

尊界大定突破1000辆

从去年11月的华为Mate品牌盛典尊界S800正式对外亮相，到今年2月的鸿蒙智行尊界技术发布会，再到今年5月30日的尊界S800发布会，历经三场发布会后尊界S800正式发售。

在发布会上，尊界S800正式发布售价，70.8万至101.8万元，与此前发布会透露的100万至150万元的预售价相比低了约30万。但在这个价位买车一般都会有所选配，正如余承东在5月31日直播中透露的那样，尊界公布大定1000台中，70%订单为百万顶配。

这样一来，尊界S800的价格高于奥迪A8和宝马7系的成交价，但低于奔驰S级和迈巴赫S级，确实实现了此前尊界S800与S级错位竞争，并对宝马7系、奥迪A8L“降维打击”的目标。而突破1000辆的大定，对S级别轿车来说，可以说量价皆有了。

与前两次亮相的发布会相比，此次在尊界S800的发布会上，余承东并没有过多的对比竞品，也没有对L3有过多展开。余承东将更多时间留给了安全相关的功能。

发布会现场，宁德时代创始人、董事长兼CEO曾毓群也为尊界S800的电池站台。尊界S800搭载了华为与宁德时代联合打造的巨鲸电池平台2.0，底部具有五层防护，当电芯热失控时，可以主动预警毫秒断电，防止热失控。

自主品牌扎堆入局百万豪车赛道

在燃油车为主导的时代，超豪华车市场长期被BBA等品牌所占据，新能源的飞速发展让自主品牌在这一领域有了超车的机会。

比亚迪旗下超级四电旗舰轿车仰望U7，广汽埃安旗下高端品牌昊铂的新能源跑车昊铂SSR，红旗汽车旗下超豪华行政轿车国雅，蔚来旗下豪华轿车ET9，“杭州湾库里南”极氪9X光辉……众多国产高端车型，近一两年陆续上市。

扎堆推出百万豪车因自主品牌这些年通过电动化、智能化完成了技术和客户的积累，需要走高端化路线寻求高附加值。外资豪华品牌已经受到了一定冲击，保时捷公布的数据显示，今年第一季度交付数据，保时捷全球交付量同比下滑8%。其中，中国市场跌幅达42%。

不过，黄河科技学院客座教授、国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，百万级别的豪车需要消费者高度认可这个品牌的价值和历史底蕴，这恰恰是目前中国的车企比较缺乏的。

“目前一些新晋的自主新能源汽车品牌，成立的时间可能最多就十年左右，与劳斯莱斯、迈巴赫、保时捷等在消费者的认可度方面还是有较大差距。”张翔说，此外，高端汽车在制造工艺、品质控制、售后服务等方面都有着更高的要求，自主品牌能否应对这些考验仍待市场检验。

不过，这些困难也在自主品牌的预期之内。余承东表示，尊界S800可能还不完美，但它却汇聚了中国汽车工业最有勇气的力量，从而有了创造历史的可能。安徽江淮汽车控股有限公司党委书记项兴初也表示：“在中国品牌高端化突破的道路上，没有孤胆英雄，只有共生进化。”

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