每经记者｜刘曦    每经实习编辑｜余婷婷    

近日，一位特斯拉Model 3车主因FSD（Full Self-Driving）服务问题正式起诉特斯拉。事件源于其2021年购车时花费6万多元选装的FSD功能至今无法使用。据了解，该车主在2021年购买Model 3时，销售人员承诺FSD功能将通过后续OTA升级开放使用。2023年，该车主又购入一辆Model S。

今年2月，特斯拉中国宣布推出FSD服务后，该车主发现其2021年购买的Model 3因搭载HW3.0硬件无法支持该功能。在与特斯拉协商过程中，车主提出退款或将服务转移至Model S的要求，但特斯拉仅同意在2025年5月30日至6月30日期间购车的用户才能转移服务。由于协商未果，车主最终决定提起诉讼。

《每日经济新闻》记者发现，类似上述车主的遭遇并非个例。在特斯拉官方社交媒体评论区，几乎每一条新帖文下都有HW3.0车主呼吁尽快推送FSD服务的留言。一位2022年购买Model Y的车主向记者表示：“花费30多万元购车，期待许久的FSD功能最终却被排除在升级名单之外，确实有点难以接受。”

对此，上海段和段律师事务所专职律师吴劲松在接受记者采访时分析指出，为了增加车辆的卖点，特斯拉“FullSelf-Driving”的名称和早期宣传上存在明显误导消费者倾向，虽然特斯拉通过用户协议和功能描述规避了直接违法，但仍可能涉嫌违反《中华人民共和国广告法》的相关规定，如特斯拉中文官网将“FullSelf-Driving”译为“完全自动驾驶能力”，但用小字标注“需驾驶员主动监控”。

此外，他进一步表示，特斯拉在未与消费者协商的情况下，单方面将“完全自动驾驶”更名为“智能辅助驾驶”，实质降低了功能等级，且未对已购用户提供补偿或退费方案，侵犯了消费者的合法权益，依据《中华人民共和国民法典》第五百四十三条：变更合同需双方协商一致，特斯拉单方面变更无效。

图片来源：特斯拉中国官网