每经记者｜王琳    每经编辑｜董兴生    

重庆至信实业股份有限公司（以下简称“至信股份”）正冲刺A股IPO（首次公开募股）。招股书显示，尽管其业绩在报告期内（2022年至2024年各年度）大幅增长，但公司应收账款净额在2024年末已达到资产总额的近三成。其中，2024年，哪吒汽车车型项目给至信股份带来了较高的应收账款坏账损失和存货跌价损失。

至信股份还在报告期内采用劳务派遣的用工形式，截至2022年末，其劳务派遣人数占同期总用工人数的比例一度达到21.24%，随后在2023年和2024年大幅下降。

2024年末应收账款占资产总额近三成

至信股份主营汽车冲焊件以及相关模具的开发、加工、生产和销售，2022年至2024年，其营业收入分别为20.91亿元、25.64亿元和30.88亿元，其扣非后归母净利润分别为5225.21万元、1.20亿元和1.85亿元。

此外，2022年至2024年，至信股份的其他收益分别为1974.20万元、2774.69万元和4311.40万元，分别占公司当期营业利润的28.87%、18.25%和19.45%。根据招股书，上述其他收益主要为与公司日常经营活动相关的政府补助及增值税加计抵减。

与此同时，至信股份除主营业务以外的其他业务收入主要为边角料销售收入，尽管其他业务营业收入占比在报告期内保持在10%以下，但其他业务收入的毛利占比却分别高达35.19%、34.83%和29.19%。

此外，截至2022年至2024年各年度末，在预期信用损失分别达到4877.45万元、5264.90万元和7941.79万元的情况下，至信股份的应收账款净额还分别高达8.63亿元、9.29亿元和11.33亿元，分别占到各期末公司资产总额的27.39%、27.14%和29.90%。

2022年至2024年各年度，至信股份应收账款坏账损失分别为1432.08万元、413.49万元和2533.62万元。其中，2024年应收账款坏账损失主要源于哪吒汽车车型项目相关客户相关应收账款单项计提预期信用损失。

值得一提的是，至信股份在报告期内的存货跌价损失同样较高，从2022年度和2023年度的3653.74万元和3362.88万元，提升到2024年度的7261.26万元。其中，2024年度存货跌价损失金额较大，同样主要系因哪吒汽车车型项目相关存货计提的相关资产减值损失。

长安福特及其关联方同时扮演大客户和大供应商角色

报告期内，在至信股份的主营业务收入中，冲焊零部件的收入占比稳定在90%以上。而冲焊零部件的毛利率也从2022年度的12.98%，逐年上升至2024年的15.98%。至信股份解释称，主要系报告期内钢材类原材料价格整体下降，同时公司持续推进降本增效措施所致。

记者注意到，至信股份在报告期内使用了不少劳务派遣人员。根据招股书，截至2022年至2024年各年度末，至信股份的劳务派遣人数分别为606人、175人和221人，分别占同期公司总用工人数的21.24%、5.75%和5.79%。

与此同时，至信股份还在报告期内采用了外协加工的生产模式。2022年至2024年各年度，至信股份的外协加工金额占当期采购总额的比例分别为3.81%、4.25%和4.60%，处于持续提升状态。上述外协加工的内容主要为表处理加工和零部件冲焊加工业务，以及激光切割、热处理等原材料外协加工业务。

此外，记者还注意到，至信股份在报告期内的前五大客户和前五大供应商中均出现了长安福特汽车有限公司（以下简称“长安福特”）的身影。具体来看，2022年、2023年和2024年，长安福特分别是至信股份的第三大、第四大和第五大客户，同时长安福特及其关联方也是至信股份2022年的第一大供应商，以及2023年的第四大供应商。至信股份对长安福特及其关联方的采购内容为冷卷/冷板。

长安福特及其关联方是否有涉及冷卷/冷板的生产及销售业务？至信股份为何要向长安福特及其关联方采购冷卷/冷板？6月17日晚间，《每日经济新闻》记者向至信股份发去采访函，并在6月18日致电至信股份，但对方工作人员表示，公司目前处于IPO的静默期，暂时不方便回复。

封面图片来源：每日经济新闻 文多 摄