据菲律宾《商业世界报》3月6日报道，世界银行表示，由于经济和人口增长以及快速城市化，2020年至2025年，菲人均汽车拥有量将增长五倍，从每千人114.7辆增加到每千人672.9辆。照此趋势，菲陆路交通的温室气体排放量将从2020年的2500万吨二氧化碳当量（MtCO2e）增加四倍多，到2050年达到1亿4700万吨，年均增长率为5.4%。这将对菲实现《巴黎协定》中到2030年将温室气体排放量减少75%的承诺形成“极大的挑战”。

世行指出，陆路交通的温室气体排放量约占菲总交通排放量的87.3%，因此，逐步淘汰旧的公用事业车辆（PUV）可有效减少交通部门的温室气体排放。世行建议，菲政府应通过改善公私伙伴关系，鼓励私营部门对低碳交通领域进行更多投资，提高公共交通的电气化程度。若政府、商业和公共交通车队实现5%的电气化，将减少2.4%的温室气体排放。据世行评估，菲公共交通用车向电动车型的过渡需要15亿美元的补贴才能实现成本平价，除此之外，还需耗资约1002亿美元来支持转型所需充电站的建设及安装。