每经记者｜王郁彪    每经编辑｜张海妮    

职业伤害保障扩围，正在给更多身处一线的从业人员“解困”。

7月11日，中国物流与采购联合会发布的《2025年货车司机从业状况调查报告》（以下简称《报告》）显示，超过八成的司机已参加各类社会保险，参保比例稳步提升。

不过，司机保障服务需求多样，除参保外，有59.91%的货车司机认为，数字货运平台最应加强的保障服务是运费险保障。调查数据还显示，货车司机最需要的社会保障服务是法律援助服务，占比超过50%，远高于其他服务需求。

《每日经济新闻》记者注意到，近日，交通运输部等四部门发文称，要指导平台企业认真落实《关于扩大新就业形态人员职业伤害保障试点的通知》及有关保障办法要求，包括积极开展货车司机职工互助保险业务，为运输途中遭遇意外伤亡和突发重大疾病的货车司机提供帮扶等。

公路货运是国民经济的“毛细血管”，3800多万货车司机群体是支撑全社会70%以上生产生活类物资运输的主力军。他们所处的从业环境需要改善，社会保障需要完善。

图片来源：每经记者 王郁彪 摄