每经记者｜李星    每经编辑｜裴健如

据新华社消息，7月16日召开的国务院常务会议明确提出，要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展，针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。

7月17日，中国汽车工业协会总工程师叶盛基在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，此次国务院常务会议的召开，对于我国新能源汽车产业的健康长远发展以及遏制“内卷式”竞争意义重大。“在有关部门的大力支持和协同推进下，以及中国汽车产业链相关方共同努力下，目前新能源汽车产业面临的问题一定会很好地解决，进而推动中国汽车产业健康持续高质量发展。”叶盛基认为。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪也向记者表示，目前反“内卷式”竞争不仅受到产业主管部门重视，也得到了国务院层面的关注，相信无序“价格战”问题将得到有效管控，新能源汽车行业竞争秩序将逐步走向良性化。

有效控制车市无序价格竞争

据不完全统计，2025年前4个月，国内车市降价车型已达60多款。今年5月，“价格战”进一步加剧，在头部车企大范围、大幅度降价带动下，多家车企跟进效仿，降价车型达百余款之多，降价幅度最高超5万元。

在叶盛基看来，“内卷式”竞争是一种不公平、不规范的非正常竞争，是无底线的“价格战”，对整个产业的发展来说危害极其严重。

乘联分会秘书长崔东树则用“情况恶劣”“问题严重”来形容“内卷式”竞争。“面对当前的‘内卷式’竞争，相关主管部门必须采取严厉处理措施。”崔东树接受记者采访时称。

图片来源：每经记者 张健 摄（资料图）