每经记者｜孙磊    每经编辑｜裴健如

作为推动电动汽车普及的关键基础设施，充电桩相关话题在这个夏天仍热度不减。

日前，由国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司等四部门联合发布的《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》（以下简称《通知》）明确，做好大功率充电设施发展布局，到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台。

车企层面，理想汽车于7月17日宣布全国“九纵九横”高速超充网络核心路段正式贯通，高速理想超充站总数达到959座；小鹏汽车也表示，最近一周充电上线22座自营站，计划在2025年底前建成3000座超快充站。

与此同时，在超快充领域，仍有企业不断加码。“让充电像加油一样快，是巨湾技研的企业愿景，而撑起这一愿景的，正是超快充这把‘技术钥匙’。”广州巨湾技研有限公司（以下简称巨湾技研）总裁裴锋在The Battery Show Asia 2025期间接受《每日经济新闻》记者独家采访时表示。

在他看来，“2025年是超快充的元年。一方面，充电枪的硬件接口和软件方面的通讯协议都有了国家标准；另一方面，华为、比亚迪、宁德时代都发布了超快充产品，行业一连串的动作，标志着超快充元年的到来”。

图片来源：受访者供图