每经记者｜胥帅    每经编辑｜陈俊杰    

蜀道装备（SZ300540，股价16.89元，市值38.77亿元）与汽车巨头日本丰田的合作一直被投资者关注。如今双方合作又有新进展，投资设立的合资公司完成工商登记，成立时间就在7月28日。

根据项目计划，合资公司预计将于2025年第四季度建成投产。今日（7月29日）晚间，蜀道装备高管向《每日经济新闻》记者表示，现在氢能源电池的主要应用场景是重卡，合资公司也会将产品聚焦重卡、低空经济无人机和储能等领域。

合资公司将聚焦氢能重卡等领域

7月29日晚间，蜀道装备公告，对外投资设立的合资公司完成工商登记，公司名称为蜀道丰田氢能科技（四川）有限公司（以下简称蜀道丰田或合资公司），注册资本2.36亿元，成立时间7月28日，法定代表人为胡圣厦。胡圣厦也是蜀道装备的董事长。

蜀道装备表示，合资公司成立后，将从事氢燃料电池系统、氢燃料电池电堆及零部件的生产、销售、售后服务、开发业务。技术研发方面，合资公司正在组建独立的研发团队，逐步构建自主产品研发及迭代能力。生产制造方面，合资公司在成都建设生产线，实现氢燃料电池系统及相关产品的本地化生产。市场拓展方面，以成渝氢走廊丰富应用场景为牵引，重点推进氢能重卡规模化应用，同时积极拓展合资公司产品在氢能发电等领域的推广应用。

《每日经济新闻》记者注意到，根据蜀道装备2025年3月发布的公告，合资公司注册资本2.36亿元，其中蜀道装备持股45%，蜀道集团持股5%，日本丰田持股50%。蜀道集团拟将持有合资公司5%股权的表决权委托蜀道装备行使，合资公司将纳入蜀道装备合并报表范围

蜀道集团是蜀道装备控股股东蜀道交通服务集团有限责任公司的实际控制人。日本丰田在氢能源赛道布局已久，2024年12月曾与被称为“氢能第一股”的亿华通（SH688339，股价23.47元，市值54.37亿元）共同增资合营公司。那么，日本丰田为何又要与蜀道装备合作氢能源？

7月29日晚间，记者联系到蜀道装备相关高管，对方表示，日本丰田与蜀道装备合作，除了看重公司在氢能源方面的技术实力之外，还看重四川在氢能源方面的产业禀赋、物流优势等。其进一步透露，现在氢能源电池的主要应用场景是重卡，合资公司也会将产品聚焦重卡、低空经济无人机、储能等领域。至于合资公司的产能规模，对方表示这属于双方的商业信息，没有对外公开，会根据市场情况调整。

预计项目今年第四季度投产

蜀道装备7月29日晚的公告显示，合资公司燃料电池生产线项目已完成在成都市青白江区的厂区选址及厂房总体设计工作，当前厂房及生产线的建设正有序推进。根据项目计划，预计将于2025年第四季度建成投产。此前蜀道装备发布的共同投资设立合资公司暨关联交易的公告也提到，各方以及合资公司在10个月内完成蜀道丰田氢燃料电池智能制造基地项目建设并投运。

蜀道装备在去年年报中提到，要通过各方优势资源和技术互补联合，以“交通基础设施+交通工具”为起点，打通产业链上下游，逐步将氢能核心设备的研发、制造、生产等引入成都，推动氢能技术创新及商业化转化，促进四川省氢能产业高质量发展。蜀道装备已经成立氢能工程技术研发中心，并且推进城市加氢站项目布局以及布局制氢（液化）加氢一体化等项目。

为了发展氢能源，四川省也出台了相关支持政策。2025年6月，四川省经济和信息化厅在官网发布《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》（以下简称《规划》）。

《规划》给出的“发展目标”包括：到2027年，交通领域实现规模化应用，四川全省累计推广应用氢燃料电池汽车超4000辆，打造1~2条氢能轨道交通示范线。到2035年，可再生能源制氢广泛应用，绿氢在终端能源消费中的比重明显提升，初步建成国内主要绿氢供应基地，成为具有全国影响力、具备四川特色的氢能高端装备研发制造及综合应用高地。《规划》称，截至2024年底，四川全省已累计推广氢燃料电池汽车超1000辆、建成加氢站18座，示范应用规模位居全国前列。

封面图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄