每经记者｜孙磊    每经编辑｜裴健如

8月18日晚，零跑汽车发布2025年半年度业绩。财报显示，2025年上半年，公司实现营收242.5亿元，同比增加174%；净利润为0.3亿元，首次实现半年度净利润转正，去年同期净亏损22.1亿元。

在财报电话会上，零跑汽车管理层表示，基于上半年的业绩，公司预计第三季度的总销量将达到17万~18万辆，并将全年销量指引从此前的50万~60万辆，上调至58万~65万辆。

展望明年，零跑汽车副总裁李腾飞表示，公司有信心挑战100万辆的销量目标。“我们希望现有的B、C系列车型，在明年都有增量。另外，明年新上市的A系列和D系列车型，我们希望能够按照零跑的节奏和习惯实现发展。在此基础上，希望各平台车型明年都能达到我们对销量的预期。”李腾飞说。

争取今年实现净利润5亿~10亿元

今年上半年，零跑汽车营收达242.5亿元，较2024年上半年的88.5亿元增加174.0%，主要原因在于整车及备件交付量大幅增加。数据显示，今年1~6月，零跑汽车总交付量达221664辆，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期增长155.7%。

此外，零跑汽车在财报中也提及，战略合作、碳积分交易带来的收入增加，以及整车交付量增长带动相关服务收入的增加，也对营收增长起到了推动作用。数据显示，零跑汽车上半年的非汽车销售业务为其带来了近11亿元的收入。

毛利率方面，今年上半年，零跑汽车的毛利率为14.1%，较2024年的1.1%提升了13个百分点，创下了公司半年度毛利率的历史新高，该数据也正在接近特斯拉、理想汽车的水平。零跑汽车方面提及，销量提升带来的规模效应、成本管控工作、产品组合优化等，促进了公司毛利率的提升。

据李腾飞透露，今年上半年，零跑汽车的汽车毛利率在12%左右。这也意味着，碳积分交易、技术授权等非汽车销售业务对毛利率的增长亦有贡献。李腾飞表示，零部件外销这项非汽车销售业务，今年已经取得了较为明显的进展，国内的传统主机厂和公司的两家合作伙伴都有定点采购。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）