每经记者｜黄辛旭    每经编辑｜裴健如

日前，斑马网络技术股份有限公司（以下简称斑马智行）递交招股书，准备在港交所上市。

斑马智行在招股书中表示，根据灼识咨询的资料，按2024年收入计算，斑马智行是中国最大的以软件为核心的智能座舱解决方案供货商，按解决方案搭载量计算亦排名第一。预计到2030年，中国智能座舱解决方案市场规模将达到3274亿元，其中基于软件的座舱解决方案市场规模将达到1149亿元。

斑马智行在招股书中透露，本次IPO募资金额将用于加强研发投入、增加中国市场份额、拓展全球市场、支持业务收购及扩张计划，以及补充营运资金等。针对斑马智行上市相关事务，《每日经济新闻》记者向其官方进行求证，但截至发稿未得到回复。

值得注意的是，日前，原斑马智行CFO夏莲在朋友圈发文对此事进行了点评，其表示“不看好公司业务发展”“上市圈钱不是人生追求和理想”。

图片来源：新浪微博（@凤凰网财经）

夏莲发文透露，自己在斑马智行工作8年时间，于今年4月底离开斑马智行，离开的根本原因是不看好公司的业务发展。“这个可以从财务数据中看出。过去三年斑马业绩增长不达预期，但对比未来三年，这很可能是斑马最好的三年。”夏莲表示。

从招股书来看，2022年至2024年，斑马智行的营业收入分别为8.05亿元、8.72亿元和8.24亿元，亏损及综合开支总额分别为8.78亿元、8.76亿元和8.47亿元，研发费用分别为11.11亿元、11.23亿元、9.80亿元。

进入今年一季度，斑马智行的财务压力进一步提升，其营业收入为1.36亿元，亏损及综合开支总额达到了15.82亿元。简单计算来看，从2022年到今年第一季度，斑马智行亏损合计约41.8亿元。

智能汽车解决方案本身就需要长周期的投入，如果按照斑马智行目前的亏损额度，若不尽快上市融资，将面临极大的经营问题。

官网信息显示，斑马智行基于自研AliOS打造智能汽车解决方案，目前已经合作上汽、一汽、“南北”大众等车企的10余个汽车品牌、40多款车型、100多万辆智能汽车。

值得一提的是，上汽集团不仅是斑马智行的重要股东，也是其最大客户。斑马智行招股书显示，2022年~2024年，上汽集团为公司最大客户，公司从上汽集团获得的收入分别为4.41亿元、4.13亿元、3.19亿元，分别占当年总收入的54.7%、47.4%、38.8%。

从公开资料来看，斑马智行成立于2015年，由上汽集团和阿里巴巴共同发起设立的互联网汽车基金投资成立。早在2016年，斑马智行推出搭载阿里YunOS操作系统的“互联网汽车”荣威RX5，这款号称“中国首款互联网汽车”的车型，当时引起了行业的诸多关注，且上汽系诸多车辆都搭载了斑马智行的操作系统。

图片来源：斑马智行官网