近年来，随着新能源汽车行业的快速发展，消费者维权的声音也逐渐增多。然而，一种令人担忧的现象正悄然蔓延：不少消费者在反映车辆质量问题后，不仅未能得到企业的积极回应，反而被扣上“黑公关、网络黑嘴、造谣、抹黑”的帽子，甚至遭到网络水军的恶意攻击，发文被删、账号被围攻，维权之路举步维艰。

图片：AI生成；“良药”污名化为“毒药”，合理维权被称诽谤

在这种不对等的对抗中，个体消费者往往处于弱势。企业凭借其强大的公关能力和舆论资源，轻易地将消费者的正当维权扭曲为“别有用心”的攻击。有消费者坦言，被贴上“网络黑嘴”的标签后，不仅心理压力巨大，维权成本也急剧升高――他们不得不花费大量时间精力自证清白，而真正要解决的产品问题反而被搁置一旁。

必须明确的是，依法维权与“网络黑嘴”存在本质区别。消费者基于真实消费体验，以解决问题为目的提出批评，是受到《消费者权益保护法》《产品质量法》等法律保护的正当行为；而“网络黑嘴”则是故意编造不实信息，意图诋毁企业、谋取不当利益。两者绝不能混为一谈。

面对这一局面，消费者应当勇于并善于维权。在发声时注意保持客观理性，妥善保存消费凭证、沟通记录、问题照片视频等证据。如遭遇污名化攻击，可向内容平台投诉，向消费者协会求助，或通过司法途径维护自身合法权益。

从监管层面看，有必要进一步细化相关法律法规，明确正当维权与恶意诋毁的司法认定标准。同时，要加强对组织水军、污名化消费者等行为的打击力度，显著提高新能源车企的违法成本，从而营造更加清朗、公平的网络消费环境。

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