凤凰网科技讯（作者/李治钦） 5月20日，小鹏汽车在北京召开发布会，介绍小鹏AI技术的最新进展，并发布AI天玑新系统。小鹏X9/G9/P7i/G6即刻获得新系统全量推送，P7将于24年Q3推送，P5/G3i/G3将于25年Q1推送。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏端到端大模型，将成为国内首个量产上市的端到端大模型。小鹏汽车2024年智能研发投入35亿元，每年算力训练投入超7亿，并将在2024年新招募4000人。

小鹏宣称，采用新的端到端大模型智驾方案，可在2024年第三季度，实现全国每条路都能开，并在2025年实现城区智驾比肩高速智驾的体验，2025年可在中国实现类L4级智驾体验。

发布会还介绍了一系列基于大模型的功能，包括AI代驾、AI泊车等。小鹏宣称，新的AI代驾功能，1次记忆就能学习成功，最多可记忆10条路线，每条路线可覆盖100公里。新的AI泊车，可用于仅比车身大30公分的极窄车位，并在特定场景下自动收起后视镜。同时新车的座舱流畅度、AEB、哨兵模式均有一定提升。

此外，在发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏还透露，小鹏MONA的首款车型将于6月亮相。