每经记者 孙桐桐    每经编辑 董天意    

近日，各大车企相继发布2025年1月销量数据，在春节假期和2024年底冲量等因素影响下，国内汽车市场呈现出明显分化态势。

传统车企阵营中，比亚迪和吉利汽车的增长势头强劲。其中，比亚迪1月销量约30.05万辆，同比增长近五成；吉利汽车总销量为26.67万辆，创下单月历史新高。

新势力车企排名则出现了明显变化，其中小鹏汽车销量“异军突起”。2月5日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在内部开工信中表示，2025年~2027年将是中国汽车行业最卷的三年，对小鹏汽车来说是最关键的三年，也是最有机遇的三年。在核心产品策略上，何小鹏表示，“未来3年要在产品图谱上做精、做差异、做全球”。

比亚迪1月销量同比增长近五成

今年1月，比亚迪产量约32.79万辆，同比上年增长约六成；同期销量约30.05万辆，同比增长近五成。其中，比亚迪商用车板块增长最为强劲，1月产销量由去年同期的400多辆增长至4000多辆，产销量同比增长均超过7倍。此外，比亚迪插电式混动车型销量增长也较为明显，月销量超17万辆，在乘用车中销量继续居前，同比增长近八成。

比亚迪海外市场的销售情况同样可圈可点，据官方数据，今年1月，比亚迪新能源乘用车海外销量合计达到6.63万辆，与去年12月相比增长了约16%。

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